بیرنگونه د موټرو تر ټولو مهم ملاتړي برخې دي. په نورمال شرایطو کې، کله چې د موټرو بیرنگونو تودوخه له 95 درجو سانتي ګراد څخه زیاته وي او د سلایډینګ بیرنگونو تودوخه له 80 درجو سانتي ګراد څخه زیاته وي، بیرنگونه ډیر ګرم کیږي.
د موټر چلولو پر مهال د بیرنگ ډیر ګرمیدل یوه عامه ستونزه ده، او لاملونه یې مختلف دي، او ځینې وختونه یې په سمه توګه تشخیص کول ستونزمن وي، نو په ډیری مواردو کې، که درملنه په وخت سره ونشي، نو پایله یې ډیری وختونه موټرو ته ډیر زیان رسوي، چې د موټرو د ژوند موده لنډوي، کوم چې کار او تولید اغیزمن کوي. د موټرو بیرنگ ډیر ګرمیدو ځانګړي وضعیت، لاملونه او د درملنې میتودونه لنډیز کړئ.
۱. د موټرو بیرنگونو د ډیر تودوخې لاملونه او د درملنې طریقې:
۱. د رولینګ بیرینګ په غلط ډول نصب شوی، د فټ زغم ډیر سخت یا ډیر خلاص دی.
حل: د رولینګ بیرنګونو کاري فعالیت نه یوازې د بیرنګ د تولید دقت پورې اړه لري، بلکې د شافټ او سوري د ابعادي دقت، شکل زغم او سطحې ناهموارۍ پورې اړه لري چې ورسره سمون لري، غوره شوي فټ او ایا نصب کول سم دي که نه.
په عمومي افقي موټرو کې، ښه راټول شوي رولینګ بیرنگونه یوازې د شعاعي فشار برداشت کوي، مګر که چیرې د بیرنگ د داخلي حلقې او شافټ ترمنځ فټ ډیر سخت وي، یا د بیرنگ د بهرنۍ حلقې او پای پوښ ترمنځ فټ ډیر سخت وي، دا دی، کله چې زغم ډیر لوی وي، نو د اسمبلۍ وروسته به د بیرنگ پاکوالی ډیر کوچنی شي، ځینې وختونه حتی صفر ته نږدې. گردش پدې ډول انعطاف منونکی نه دی، او دا به د عملیاتو پرمهال تودوخه تولید کړي.
که چیرې د بیرنگ داخلي حلقه او شافټ ترمنځ فټ ډیر خلاص وي، یا د بیرنگ بهرنۍ حلقه او پای پوښ ډیر خلاص وي، نو د بیرنگ داخلي حلقه او شافټ، یا د بیرنگ بهرنۍ حلقه او پای پوښ به یو بل ته په نسبي ډول وګرځي، چې په پایله کې رګونه او تودوخه رامینځته کیږي، چې پایله یې د بیرنگ ناکامي وي. ډیر ګرموالی. معمولا، د بیرنگ داخلي حلقې د داخلي قطر د زغم زون د حوالې برخې په توګه په معیار کې د صفر کرښې لاندې حرکت کوي، او د ورته شافټ د زغم زون او د بیرنگ داخلي حلقه یو فټ جوړوي چې د عمومي حوالې سوري سره جوړ شوي په پرتله خورا سخت وي.
۲. د غوړو غوړو نامناسب انتخاب یا ناسم کارول او ساتنه، ضعیف یا خراب شوی غوړو غوړ، یا د دوړو او ناپاکۍ سره مخلوط کولی شي د بیرنگ د تودوخې لامل شي.
حل: د ډیر یا ډیر لږ غوړ اضافه کول به د بیرنگ د تودوخې لامل هم شي، ځکه چې کله ډیر غوړ وي، د بیرنگ د څرخیدونکي برخې او غوړ ترمنځ به ډیر رګ وي، او کله چې غوړ ډیر لږ اضافه شي، نو وچوالی ممکن رګ او تودوخه رامینځته شي. له همدې امله، د غوړ مقدار باید تنظیم شي ترڅو دا د بیرنگ چیمبر د ځای حجم شاوخوا 1/2-2/3 وي. نامناسب یا خراب شوی غوړ باید پاک شي او د مناسب پاک غوړ غوړ سره بدل شي.
۳. د موټرو د بهرنۍ بیرنگ پوښ او د رولینګ بیرنگ بهرنۍ حلقې ترمنځ محوري تشه ډیره کوچنۍ ده.
حل: لوی او متوسط موټورونه عموما د بال بیرنگونه د شافټ پرته پای کې کاروي. رولر بیرنگونه د شافټ توسیع په پای کې کارول کیږي، نو کله چې روټر تودوخه او پراخ شي، نو دا په آزاده توګه اوږد کیدی شي. څرنګه چې د کوچني موټور دواړه پایونه د بال بیرنگونه کاروي، نو باید د بهرني بیرنگ پوښ او د بیرنگ بهرنۍ حلقې ترمنځ مناسب واټن وي، که نه نو، بیرنگ ممکن د محوري لوري کې د ډیر تودوخې اوږدوالي له امله ګرم شي. کله چې دا پدیده رامینځته شي، د مخکینۍ یا شا اړخ بیرنگ پوښ باید یو څه لرې شي، یا د بیرنگ پوښ او پای پوښ ترمنځ باید یو پتلی کاغذ پیډ ځای په ځای شي، ترڅو د بهرني بیرنگ پوښ په یوه پای کې او د بیرنگ بهرنۍ حلقې ترمنځ کافي ځای جوړ شي. پاکول.
۴. د موټرو په دواړو خواوو کې د پای پوښونه یا د بیرنگ کیپونه په سمه توګه نه دي نصب شوي.
حل: که چیرې د موټرو په دواړو خواوو کې د پای پوښونه یا د بیرنگ پوښونه په موازي ډول نصب نه وي یا سیونونه سخت نه وي، نو بالونه به له ټریک څخه منحرف شي او د تودوخې تولید لپاره به وګرځي. د پای پوښونه یا د بیرنگ پوښونه په دواړو خواوو کې باید په فلیټ ډول بیا نصب شي، او په مساوي ډول وګرځول شي او د بولټونو سره تنظیم شي.
۵. بالونه، رولرونه، داخلي او بهرنۍ حلقې، او د بال پنجرې سختې خرابې شوي یا فلزات یې له منځه تللي دي.
حل: بیرنگ باید پدې وخت کې بدل شي.
۶. د ماشینونو بارولو لپاره ضعیف اړیکه.
اصلي لاملونه یې دا دي: د کوپلنګ ضعیف اسمبلۍ، د بیلټ ډیر کشول، د بار ماشین د محور سره ناانصافي، د پلۍ ډیر کوچنی قطر، د پلۍ د بیرنگ څخه ډیر لرې، ډیر محوري یا ریډیل بار، او داسې نور.
حل: په بیرینګ باندې د غیر معمولي ځواک څخه د مخنیوي لپاره غلط اړیکه سمه کړئ.
۷. شافټ کږ شوی دی.
حل: په دې وخت کې، په بیرنگ باندې قوه نور خالص ریډیل ځواک نه دی، کوم چې د بیرنگ د تودوخې لامل کیږي. هڅه وکړئ چې کږه شافټ مستقیم کړئ یا یې د نوي بیرنگ سره بدل کړئ.
۲. د موټرو بیرنگ څنګه د ډیر تودوخې څخه خوندي کړو؟
دا په پام کې نیول کیدی شي چې د تودوخې اندازه کولو عنصر د بیرنگ سره نږدې ښخ شي، او بیا د کنټرول سرکټ له لارې بیرنگ خوندي کړي. ډاونلوډ عموما، موټور د موټور دننه د تودوخې اندازه کولو عنصر (لکه ترمیسټر) لري، او بیا د دننه څخه دوه تارونه راځي ترڅو یو ځانګړي محافظ سره وصل شي، او محافظ یو ثابت 24V ولټاژ لیږي، کله چې د موټور بیرنگ کله چې ډیر تودوخه د محافظ د ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر شي، نو دا به ټکر وکړي او محافظتي رول ولوبوي. اوس مهال، په هیواد کې ډیری موټرو جوړونکي د دې محافظت میتود کاروي.
د پوسټ وخت: جون-۲۵-۲۰۲۳
